Scania VCI-2

16 juin 2009 - Commentaires Fermés

Le “Scania VCI2” est un outil utilisé avec “Scania Diagnos & Programmer 3” (SDP3), le logiciel de diagnostic et de dépannage des véhicules Scania.

Caractéristiques:

Nom et version du système du véhicule.
Stockage des codes de défaut, propositions d’actions correctives et option de suppression.
Unité de contrôle et de configuration des paramètres.
Informations sur les composants électriques et leur emplacement.
Signaux entrants et sortants.
Activation de composants.
Programme des pièces de rechange.
Diagrammes des circuits. Pour chaque circuit, il y a un diagramme qui montre clairement la façon dont le circuit est mis en œuvre dans le véhicule.
Données du châssis. Le véhicule donne au programme une description de lui-même et comment il est configuré.
Fonction “troubleshooting”. Afin de répondre aux exigences du marché et de travailler plus efficacement, l’option “troubleshooting” aide la résolution de problèmes rencontrés par le technicien (comme par exemple un problème de régulateur de vitesse).

L’utilisation du programme nécessite un PC, une clé USB et un “VCI2”. Ces composants doivent respecter les exigences du système, de sorte que le programme fonctionnera correctement.

Après avoir connecté “VCI2” à l’ordinateur et démarrer “SDP3”, vous pouvez accéder aux informations concernant “VCI2” en ouvrant le menu “Afficher”. Ceci fonctionne, que “VCI2” est connecté au véhicule ou non.

Le logiciel “VC12” supporte les langues suivantes: allemand, anglais, français, néerlandais.

Composition du kit:

L’interface de communication avec le véhicule
Un ordinateur Portable WIFI pré-installé, pret a l’emploi.
Sacoche de transport

Plusieurs pièces disponibles
Plusieurs outils de diagnostic automobiles et Poids Lourds disponible sur commande

Multidiag Access Passthru VCI device
Renault Can Clip
PSA XS Evolution
VagCom Dash
Mercedes Benz Star 2008 c3
MAN Cats 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs (chiptuning)

contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

26.000 Dhs

235.000 Dzd

MAN-Cats 2 WIFI

15 juin 2009 - Commentaires Fermés

Le MAN-Cats 2 est un outil externe et compact, doté de la capacité de contrôle la plus importante pour véhicules, châssis de bus et moteurs d’adaptation équipés de la technologie Trucknology® fournie par la MAN Nutzfahrzeuge.

Ce système de maintenance est parfaitement approprié pour une utilisation en atelier, mais également pour des interventions extérieures. MAN-cats 2 est portable, facile à utiliser et robuste.

Il permet, également aux petits ateliers, de pouvoir rester au courant des nouvelles technologies Trucknology® des véhicules à un prix très raisonnable.

La nouvelle interface utilisateur de MAN-cats 2 peut être commandée simplement, rapidement et agréablement aussi bien avec le clavier qu’avec le pavé tactile. La représentation des schémas électriques ainsi que la navigation dans visualisateur HTML est possible.
Le système SAV MAN-cats® II est basé sur la technologie à protocole pour appareil sans fil (Wireless Protocol Technology) et comprend un ordinateur portable SAV ainsi qu’une interface de communication. L’interface de communication assure une liaison radio sans fil entre le véhicule et l’ordinateur SAV de telle manière que le mécanicien puisse se déplacer tout autour du véhicule sans avoir à traîner de fils électriques derrière lui.

Livré avec :
L’interface MAN-cats 2 WIFI
Un ordinateur Portable WIFI pré-installé, pret a l’emploi.

Plusieurs pièces disponibles
Plusieurs outils de diagnostic automobiles et Poids Lourds disponible sur commande

Multidiag Access Passthru VCI device
PSA XS Evolution
VagCom Dash
Mercedes Benz Star 2008 c3
Renault Can Clip
SCANIA VCi 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs (chiptuning)

contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

38.000 Dhs

342.000 Dzd

Mercedes Benz STAR 2008 C3

15 juin 2009 - Commentaires Fermés

Le “Star Diagnostic” est le matériel professionnel de diagnostic pour les voitures Mercedes Benz fabriquées après 2000. Le dispositif fonctionne sur la base du système Windows XP, il comprend le système d’information de maintenance “WIS” (Workshops Information System), le système de gestion “StarUtilities” et le système de diagnostic automatique “DAS” (Diagnostic Assistance System).

Les systèmes testables sont:
Moteur
régulateur de vitesse
Air conditionnée
SRS
ABS
ASR
MPL
GM
Système DASX antivol original BENZ
Système d’entrée sans clé
Système OBD-II

Caractéristiques:
Lecture des codes défauts
Effacement des codes défauts
Live-données, l’adaptation
Test des composants
Diagramme de l’emplacement des composants
Schémas de câblage
Codage de la nouvelle ECU

Composition du kit:
L’unité DSM-01
Câble de diagnostic 16 broches (OBD II)
Câble de diagnostic 14 broches
Câble de diagnostic 38 broches
Câble de diagnostic 4 broches
Câble d’interface RS-232
Sacoche de transport
DVD avec DAS / SDV pour VMWare.

Plusieurs pièces disponibles
Plusieurs outils de diagnostic automobiles et Poids Lourds disponible sur commande

Multidiag Access Passthru VCI device
PSA XS Evolution
VagCom Dash
Renault Can Clip
MAN Cats 2
SCANIA VCi 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs (chiptuning)

Nous pouvons fournir un ordinateur portable pré-installé, activé, pret a l’emploi.

contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

15.000 Dhs

135.000 Dzd

PSA XS Evolution

15 juin 2009 - Commentaires Fermés

Le “XS Evolution” est un scanner de diagnostic complet pour les voitures Peugeot et Citroen. Vous pouvez faire tout comme un concessionnaire autorisé. Cet outil vous permet d’effectuer des diagnostics complets de tous les modèles depuis 1995 jusqu’aux modèles actuels. Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD-II (situé près du volant) ou par un connecteur spécifique (uniquement les voitures anciennes, avant 2001).

Contrairement à d’autres scanners universels qui peuvent seulement lire les codes de défauts, ce logiciel effectue la quasi-totalité des fonctions comme l’outil de diagnostic d’origine. Notre diagnostic interface K-Line contient le multiplexeur, les interfaces CAN-BUS et le bus SAE J1850 (à la fois PWM et VPW).

Les  fonctions de diagnostique suivant sont prises en charge :

-          Lire l’identification. Affiche une identification complète de l’unité de contrôle (par exemple, le numéro de pièce, matériel / logiciel version, fabricant, etc.. )

-          Lire les codes d’erreur. Affiche tous les codes defaut stockés et en attente avec leurs descriptions complètes (par exemple, “Rail pression – pression trop faible»). Permet l’impression du rapport ou la sauvegarde dans la memoire.

-          Effacer les codes de défaut. Cette fonction efface tous les codes de défaut stockés et les autres informations de diagnostic.

-          Auto-scan (test complet de la voiture). Détecte tous les ECUs (unités de contrôle électronique) installés dans la voiture et lit tous les codes de diagnostic des pannes.

-          Valeurs mesurées. Le programme affiche les données en direct comme la vitesse du moteur, la tension batterie, le capteur d’oxygène, la température du liquide de refroidissement, etc… Les valeurs peuvent être affichées dans le graphique, 9 valeurs à la fois ou la liste complète (toutes les valeurs mesurées). L’exportation en fichier est possible, ce qui permet une analyse hors-ligne.

-          Tests particuliers. Cette function permet d’effectuer des tests particuliers (par exemple: tourner sur la pompe à carburant, verrouillage/déverrouillage des roues, verrouillage/déverrouillage des portes, coupure de carburant, etc… ).

-          Programmation des fonctions / Adaptation. Cette fonction est d’une grande importance dans tous les véhicules en raison de systèmes tels que les unités de contrôle moteur, d’immobilisation, Airbags, Alarms, Body Control Units, et quelques autres, vous obligent à réaliser les procédures de programmation ou de réinitialisation après une opération de maintenance, ou la reconfiguration après le remplacement d’une unité de contrôle cassée.

Matériel et logiciels requis :

Le logiciel nécessite au minimum un processeur Intel Celeron/Pentium III 400 MHz, 128 MB RAM, 50 Mo d’espace libre du disque dur et port USB 1.1 (USB 2.0 recommandé) et Microsoft Windows 98 SR2/2000/XP avec le dernier Service Pack installé.

Attention : Windows Vista n’est pas pris en charge.

Vendu avec tous ses câbles, le logiciel, la garantie
1 an par le constructeur plus la garantie échange standard pendant 1 an (optionnel pour 1100 dhs, nous vous changeons votre materiel immediatement en cas de panne).

Composition du kit :

-          Unité principale

-          Câble de diagnostic

-          USB pour câble RS232

Nous proposons maintenant les versions suivantes :

-          “Lexia3 V43” (contactez-nous pour les codes d’activation)

-          “Peugeot Planet Office PPO v20” (contactez-nous pour les codes d’activation).

Plusieurs pièces disponibles
Plusieurs outils de diagnostic automobiles et Poids Lourds disponible sur commande

Multidiag Access Passthru VCI device
Renault CAN Clip
VagCom Dash
Mercedes Benz Star 2008 c3
MAN Cats 2
SCANIA VCi 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs (chiptuning)

Nous pouvons fournir un ordinateur portable pré-installé, activé, pret a l’emploi.

contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

lexia3clexia3b

psa xslexia3d

9.000 Dhs

82.000 Dzd

Renault CAN Clip

15 juin 2009 - Commentaires Fermés

Le Renault “CAN Clip” est l’outil de diagnostic le plus avancé destiné aux véhicules Renault. Il est capable d’effectuer le diagnostic des défauts de l’ordinateurs de bord (ECU) et la reprogrammation. “CAN Clip” contient la dernière technologie en matière de diagnostic. Le même outil est utilisé dans les centres Renault.

Le diagnostic d’un vehicule est très simple à réaliser avec le “CAN Clip” :

1/- Saisir le modèle du véhicule,
2/- Entrer le V.I.N.,
3/- Appuyer sur la touche ENTRÉE.

Caractéristiques:

- Test du réseau multiplexé Test du réseau CAN
- Tests des fonctions de l’ordinateur de bord
- Test de l’injection (Essence/Diesel)
- Test des Airbags
- Tests de l’unité Interconnexion
- Tests ABS / ESP
- Test du système de conditionnement d’air
- Outil d’analyse (OBD tests)
- Module de reprogrammation

Composition du kit:

- Clip d’interface CAN
- Câble 12 broches pour la connection au véhicule (voitures jusqu’a 1996)
- Câble 16 broches pour la connection au véhicule (voitures depuis 1997)
- Câble USB pour la connection à un PC
-2 CDs avec les logiciels “Renault Clip v88” (peut être installé sur tout PC) et “Reprog V71”
- Étui de transport en plastique.

Plusieurs pièces disponibles
Plusieurs outils de diagnostic automobiles et Poids Lourds disponible sur commande

Multidiag Access Passthru VCI device
PSA XS Evolution
VagCom Dash
Mercedes Benz Star 2008 c3
MAN Cats 2
SCANIA VCi 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs (chiptuning)

Nous pouvons fournir un ordinateur portable pré-installé, activé, pret a l’emploi.

contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

14.000 Dhs

120.000 Dzd

VCI Multi-diag

15 juin 2009 - Commentaires Fermés

Le “VCI Multi-diag” est compatible à 100% avec “Passthru+ XS” (également connu sous le nom de “Multi-Di@g Access”) édité par “Actia”.
“VCI multi-diag” est compatible à 100% avec les CD AUTODATA.

Recommandé et testé par les principaux fabricants automobiles, l’appareil “VCI multi-diag” est un VCI (Interface de communication avec le véhicule) qui vous permet de communiquer avec les ECU répondant aux specifications “J2534” et “J2534-1”.

Tout ce qu’il faut pour programmer l’ECU’s est un PC équipé d’un système d’exploitation Windows, de l’appareil “VCI Multi-diag” et de l’application de la programmation flash de l’ECU de l’OEM. Tous les équipementiers offrent désormais des services d’informations via l’Internet.

En plus de la reprogrammation des calculateurs, avec l’aide du logiciel “Multi-Diag Office”, le diagnostique du véhicule, l’entretien et les réparations peuvent être fait en quelques clics, sans être un expert électronique. Plus de 45 marques, un grand nombre de nouveaux véhicules, un grand panel dans les fonctions de diagnostic!

Caractéristiques:
Entièrement conforme aux norms “SAE J2534” et “J2534-1”
Une interface PC en format RS232 ou USB
K-Line ISO 9141 (100 mA)
KWP 2000 ISO 14230-4
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
CAN 2.0B ISO 11898
ISO 15765-4 CAN
SCI SAE J2610
Alimentation programmable
Mémoire interne

Fonctions:

Après avoir choisi la marque de voiture correspondante, vous pouvez effectuer le diagnostic suivant les différents menus proposés (en fonction des modèles de voitures):

-          Maintenance,

o    Diagnostic express des codes défaut de tous les calculateurs

o    Remise à zéro de l’intervalle d’entretien

o    Modification de l’espace des vidanges

o    Lecture/effacement des défaut des calculateurs

o    Entretien du filtre à particules

-           Climatisation,

o    Diagnostic de la climatisation électronique

o    Lecture des paramètres du circuit de climatisation,

o    Test actionneurs des servomoteurs

-          Contrôle pollution,

o    Diagnostic du filtre à particules

o    Contrôle électronique des émissions polluantes

o    Contrôle de la sonde Lambda,

-          Liaison au sol,

o    Configuration électronique de la taille des pneus,

o    Configuration électronique des pneus (hivers/été),

o    Configuration des valves électroniques des pressions des pneus

o    Diagnostic et pilotage des amortisseurs pilotés

o    Calibration du capteur d’angle au volant (initialisation de l’angle de braquage)

-          Carrosserie,

o    Mise en sécurité des AirBags (verrouillage/déverrouillage),

o    Reconfiguration d’un nouveau calculateur d’AirBag,

o    Diagnostic des calculateurs d’AirBag,

o    Capteurs de pluie pare-brise (lecture et effacement des défauts),

o    Test actionneurs des ouvrants et des phares,

o    Réglage des phares au Xénon,

o    Radar de recul

-          Post-Equipement,

o    Configuration de l’autoradio,

o    Configuration du chargeur CD,

o    Configuration des alarmes,

o    Configuration de l’attelage,

o    Configuration des portes-vélos,

-          Freinage,

o    Diagnostic des calculateurs d’ABS, d’ESP,

o    Diagnostic et déverrouillage des freins électriques,

o    Purge du circuit de freinage,

-          Moteur,

o    Diagnostic du calculateur d’injection toute motorisation (diesel, essence, flexfuel, etc..)

o    Programmation des injecteurs,

o    Configuration électronique de la vanne EGR

-          Mode expert,

o    Diagnostic avancé des calculateurs,

o    Configuration des fonctions de confort,

o    Change de la langue du tableau de bord,

o    Mesures physiques (option avec une sonde – non fournie),

o    Accès direct á toutes les fonctions de diagnostic.

Contenu du Kit :
VCI (Vehicle Communication Interface)
Câble DB25 vers OBD-2 mâle
Câble OBD2 male vers OBD2 femelle
Câble DIN6 vers USB
Câble DIN6 vers DB9F
Sacoche de transport

et aussi le logiciel Multidiag version I-2009 Pouvant s’installer sur tout PC, Activation Garantie et instantanée.
Non compatible avec WINDOWS VISTA.
Matériel NEUF garantie 1 an (Sauf détérioration physique ou ouverture de l’appareil)
Garantie Échange Standard en option pour 1100 dhs (échange immédiat en cas de panne de l’appareil, voir clauses de garantie)

Contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

Autres matériels de diagnostic disponible :
Renault CAN Clip
VagComDash
Psa XS Evolution
Mercedes Benz Star 2008 c3
MAN Cats 2
SCANIA VCi 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs, TACHO PRO pour les compteurs, SUPER MVP pour les transpondeur et d’autres articles…

Nous pouvons fournir un ordinateur portable pré-installé, activé, pret a l’emploi.

Pour toute question n’hésitez pas a prendre contact : electrocar2009@gmail.com

19.900 Dhs

170.000 Dzd