Archive for the ‘VEHICULES LEGERS’ Category

VCM HONDA FORD
7 février 2010

Le “VCM HONDA FORD” est un périphérique d’interface du véhicule qui possède la vitesse et la capacité de stockage nécessaires pour mettre à jour les unités de contrôle et les modules de systèmes de véhicules qui utilisent le protocole de communication CAN (“Control Aera Network” ou “Réseau de Zone de Contrôle”) dans leur DLC (“Data Link Connector” ou “connecteur de liaison de données”). Le “FLY108” fait toutes les fonctions de la HIM (“Honda Interface Module”) et du VCM FORD (sauf Jaguar et LAND ROVER), mais avec des fonctionnalités supplémentaires.

Le “VCM HONDA FORD” peut diagnostiquer tous les systèmes des véhicules :

  • Honda et Acura (depuis 1992 jusqu’aux modèles actuels, ainsi que toutes les fonctions du GNA 600)
  • Ford (inclus toutes les fonctions du VCM FORD* sauf Jaguar et Landrover)
  • Mazda (inclus toutes les fonctions du VCM FORD*)

    Il fait aussi la ré-écriture du compteur kilométrique par OBD16, pas de mot de passe nécessaire ainsi que la gestion de l’immobilizer par OBD16 pour FORD et Mazda, de 1992 à 2007, pas de mots de passe nécessaire

    Le “VCM HONDA FORD” est livré avec les derniers logiciels qui permettent d’accéder aux dispositif d’immobilisation, de reprogrammer les clés et installer de nouvelles fonctions dans le VCM. Accès libre à l’ABS, à l’Airbag, à tous les systèmes de diagnostic ainsi que la possibilité de rafraîchir le firmware sont inclus dans les mises à jour du VCM. Ce logiciel inclut également un outil d’analyse, avec un accès OBD2, pour toutes les autres voitures depuis 1996.

    FLY 108 est multi-langues dont le FRANCAIS

Fonctionne avec windows XP ou Windows 2000, n’est pas compatible avec VISTA ou 7.

Sont inclus dans le package :

  1. Le VCM FLY108
  2. Cable OBD16
  3. Cable 3 pin HONDA
  4. Cable de liaison resau RJ45
  5. mallette rigide

Prendre contact pour les tarifs

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TwinB Mercedes Benz et BMW
26 janvier 2010

Le TwinB est notre plus récent produit, Il rassemble deux outils des plus performant du marche pour les marques Mercedes Benz et BMW.

Les caractéristiques de TwinB:

TwinB Star C4:

Le Scanner MB Star C4 est utilise pour les véhicules de la marque Mercedes Benz fabriquées après 2000. Sa forme est différente du C3, il est plus petit et il est donc plus léger.
Le Star C4 autorise toutes les fonctions du C3, il est son remplaçant pour les prochaines fonctionnalités. Il effectue ses diagnostics sur les véhicules légers, les utilitaires, les camions et autobus de la marque.

TwinB Star C4 a RS232/485 interface, qui peut se connecter sur un écran tactile et également sur un écran standard.

TwinB Star C4 peux être alimente par une tension de 12V/24V.

TwinB Star C4 peut fournir l’électricité à l’ordinateur par le Câble d’alimentation.

TwinB GT1 Pro:

Avec le GT1 Pro vous pouvez compléter la couverture de tout les systèmes BMW. Une chose qui ne peut être fait qu’en utilisant le GT1 Pro est la fonction de programmation et de configuration de l’Unité de contrôle électronique (ECU). Beaucoup de systèmes électroniques originaux sur les véhicules modernes peuvent maintenant être à nouveau programmé à l’aide de cet outil logiciel.

Historiquement, toutes les modifications pour corriger des problèmes de logiciel entraînait le changement par un nouvel ECU qui seraient achetés auprès du service des pièces de la marque et aujourd’hui, le GT1 Pro est la seule façon que le marché indépendant aujourd’hui est en mesure d’utiliser pour surmonter ce problème.

Le système BMW GT1 vous permet de reprogrammer tout les écus des voitures BMW afin de réparer le logiciel ou d’installer un écu vierge à un véhicule réparé. GT1 est le seul système qui vous permet de faire cela et il est absolument essentiel si l’on travaille sur hors concession, le GT1 est aussi le seul système qui offre à tous les diagnostics et de programmation pour la toute dernière BMW lancée cette année (2009).

Quelques caractéristiques du GT1 Pro :

1.Fonction de test:

Lis le code défectueux, efface le code défectueux, flux de données. État d’activation des éléments, la programmation, essais de composants, données d’entretiens et informations sur l’emplacement des composants, schémas de raccordement électrique, etc …

2.Self-protection:
GT1 Pro Multiplexeur sera désactivée automatiquement si la tension dépasse 15.8V pendant votre essai, et il va redémarrer si la tension est inférieure à 15.8V.

3. Le logiciel :
TwinB GT1 Pro utilise la plus récente version du logiciel, la DK219.

4. l’Auto-alimentation :
TwinB GT1 Pro permet également l’alimentation à l’ordinateur par l’interface du câble LAN.

5. la Mobilité :
TwinB est très petit et facile à transporter. Il est très utile pour une exploitation sur site.

Le GT1 Pro avec le programme DIS pour le diagnostic prend en charge les modèles suivant:

Via l’Interface véhicule OBD-II ou la douille 20 broches:
E87, E90, E91, E92, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E83, E85, E86, E31, E32, E34, E36, E38, E39, E46, E52, E53, R56, R50, R52, R53

Le GT1 Pro avec le programme SSS pour le diagnostic prend en charge les modèles suivant:

Via l’Interface véhicule OBD-II ou la douille 20 broches:
E83, E85, E86, E31, E32, E34, E36, E38, E39, E46, E52, E53, R56, R50, R52, R53

Le package TwinB comprend:

1 x multiplexeur Benz Star C4
câbles :
-1x Câble 38pin
-1x câble de diagnostic
-1x câble RS232 vers ordinateur portable × 1pic
-1x câble d’alimentation
-1x câble à 4 broches
-1x connecteur TwinB OBD 16pin (partage)
-1x connecteur TwinB MB 14pin (partage)

1 x Pro mutiplexeur BMW Gt1
Câbles :
-1x câble de diagnostic (partage)
-1x câble Lan RJ45
-1x câble d’alimentation (partage)
-1x connecteur TwinB OBD 16pin (partage)
-1x connecteur BMW 20 broches

Livre avec 2 disques durs fonctionnant sous Windows XP :

-1x 60Gb Programmes Mercedes Benz DAS 09/09

-1x 60Gb Programmes BMW DIS, SSS

Notre prix :

Sur demande

Plus en stock

VAGDASH K+CAN
9 janvier 2010

VAGdash K+Can USB EDC16 pour OBD Eprom Audi VW Touareg Phaeton etc…

NOUVEAU :  EDC16 / EDC15 / ME7 pour OBD lecture et ecriture EEprom  (EDC15/ME7 complet EDC16 / KM

Cet outil de très haute performance comprend la nouvelle génération des portes d’instrument depuis 2002.
Inclus sont GolfV, Touran, Passat B6, Jetta, et les nouveaux modèles SEAT
comme Altea II et le nouveau Skodas.

Cet outil de haute technologie a été conçu pour
AUDI /SKODA / VW/SEAT et vous permet DE:

  • Recalibrez le compteur en cas de remplacement par un occasion
  • Ajoutez les clefs à la voiture bien que  vous n’ayez pas toutes les clefs existantes disponibles
  • Verrouillez l’adaptation  de nouvelles clefs
  • Lire le code secret /code principal secret (SKC)
  • Ecrire le numéro d’identification de véhicule et le nombre d’immotronic
  • Télécharger et stocker le bloc entier d’immotronic déchiffré
  • Copier le porte instrument en écrivant le bloc d’antidemarrage à partir d’un dossier
  • Donner la lecture des codes panne de CAN-ECU  et les effacer

Ces fonctions sont uniques  et vous donnent la chance de gagner de l’argentquand normalement vous devez aller chez le concessionnaire faire ces interventions a votre place, pourquoi?

Parce que vous n’avez pas l’outil idéal!

Un exemple :

Un client veut une clef additionnelle adaptée à sa voiture.
La procédure de diagnostic normale exige que toutes les clefs adaptées sont disponibles.
Malheureusement votre client n’a apporté ou ne possède qu’une clef .

Dans ce cas, vous devez envoyer votre client récupérer ses clefs et aller en concession et c’est une perte d’argent pour vous et aussi le client peux ne pas revenir chez vous.

Pas avec le VAGdash K+CAN.

Vous pouvez ajouter une clef à celles existantes sans les effacer. Vous commencez le procédé avec la nouvelle clef et après  quelques secondes elle sont adaptée à la voiture.
Vous ne devez pas attendre 5 minutes  que les canaux d’adaptation soit accessible.

Un autre exemple :

Un client veut changer son porte instrument. Normalement ce n est pas possible hors réseau

Pas avec le VAGdash K+CAN, parce que vous êtes au delà des procédures de diagnostic standard !

Il suffit juste d’enregistrer le bloc d’antidemarrage  d’origine et de le stocker. Alors vous changez le porte instrument et écrivez le bloc antidemarrage

d’origine dans le porte instrument.

Aucune autre adaptation n’est nécessaire et vous n’avez pas besoin de nouvelles clefs.

Notre prix :

Sur demande

FORD VCM
7 janvier 2010

Outil de Diagnostique et reparation pour vehicule du groupe Ford.

Ford, Mazda, Land Rover, Jaguar.
Outil idem à ceux utilisés par l enseigne Ford.

Le Module de Commnication de véhicule (VCM) est d’une haute performance, robuste car l’unité du VCM est logé dans un boîtier en magnésium dur il dispose aussi d’une couverture de protection en plastique pour le connecteur d’extension PCMCIA (utiliser entre autre pour une connexion WIFI).

Le dispositif de VCM contient cinq indicateurs LED d’état pour fournir à l’utilisateur un mode visuel interne du VCM.
Le câble VCM 16-pin DLC est utilisé pour connecter le VCM sur le véhicule. Le VCM est connecter lui, à l’ordinateur portable, grâce à l’adaptateur USB.

Fonctions :

  • Diagnostique
  • Lecture des codes erreurs
  • Suppression des codes erreurs
  • Test des nouvelles donnés
  • Remise à zéro de l’entretien
  • Lectures des donnés enregistrer dans le calculateur
  • Lecture de l’ECU
  • Reprogrammation

Véhicules supportés :
La plupart des modèles\années de 1996-2008 (produite entre 1995-2009) Ford, Lincoln / Mercury, Land Rover, Jaguar et les véhicules Mazda.

Présentation de l’application :
Logiciel de diagnostic intégré (IDS) est la prochaine génération outil de diagnostic. IDS WDS intègre le logiciel modifié pour fonctionner sur un ordinateur portable  avec le module de communication entre véhicules (VCM).
Installation sur XP, VISTA non compatible.

Multi-langues dont le FRANCAIS.

Notre prix :

Sur demande

Reste 1 au 6-02-2010

Launch Creader V
7 janvier 2010

Outil de diagnostique universel

Mise a jour illimité et gratuite via internet !!!

Fonctions :

1. Lecture des codes erreurs

2. Suppression des codes erreurs

3. Lecture des valeurs reelles

Protocoles compatibles :

·        SAE J1850 PWM
·        SAE J1850 VPW
·        ISO 9141-2
·        KWP 2000
·        ISO 15765- CAN

Cet outil est trés facile utiliser branchez le sur votre vehicule et celui ci vous donne la panne il vous suffira tout simplement de le supprimer.

Multi-langue dont le FRANCAIS.

Accompagnez le du logiciel AUTO-DATA* pour la définition des codes erreurs et vous serez a la pointe du diagnostique a moindre coût.

Notre prix :

Sur demande

* Disponible dans notre catalogue.

Mercedes Benz STAR 2008 C3
15 juin 2009

Le “Star Diagnostic” est le matériel professionnel de diagnostic pour les voitures Mercedes Benz fabriquées après 2000. Le dispositif fonctionne sur la base du système Windows XP, il comprend le système d’information de maintenance “WIS” (Workshops Information System), le système de gestion “StarUtilities” et le système de diagnostic automatique “DAS” (Diagnostic Assistance System).

Les systèmes testables sont:
Moteur
régulateur de vitesse
Air conditionnée
SRS
ABS
ASR
MPL
GM
Système DASX antivol original BENZ
Système d’entrée sans clé
Système OBD-II

Caractéristiques:
Lecture des codes défauts
Effacement des codes défauts
Live-données, l’adaptation
Test des composants
Diagramme de l’emplacement des composants
Schémas de câblage
Codage de la nouvelle ECU

Composition du kit:
L’unité DSM-01
Câble de diagnostic 16 broches (OBD II)
Câble de diagnostic 14 broches
Câble de diagnostic 38 broches
Câble de diagnostic 4 broches
Câble d’interface RS-232
Sacoche de transport
DVD avec DAS / SDV pour VMWare.

Plusieurs pièces disponibles
Plusieurs outils de diagnostic automobiles et Poids Lourds disponible sur commande

Multidiag Access Passthru VCI device
PSA XS Evolution
VagCom Dash
Renault Can Clip
MAN Cats 2
SCANIA VCi 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs (chiptuning)

Nous pouvons fournir un ordinateur portable pré-installé, activé, pret a l’emploi.

contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

Notre prix :

Sur demande

Plus en stock

PSA XS Evolution
15 juin 2009

Le “XS Evolution” est un scanner de diagnostic complet pour les voitures Peugeot et Citroen. Vous pouvez faire tout comme un concessionnaire autorisé. Cet outil vous permet d’effectuer des diagnostics complets de tous les modèles depuis 1995 jusqu’aux modèles actuels. Le diagnostic est effectué via le connecteur OBD-II (situé près du volant) ou par un connecteur spécifique (uniquement les voitures anciennes, avant 2001).

Contrairement à d’autres scanners universels qui peuvent seulement lire les codes de défauts, ce logiciel effectue la quasi-totalité des fonctions comme l’outil de diagnostic d’origine. Notre diagnostic interface K-Line contient le multiplexeur, les interfaces CAN-BUS et le bus SAE J1850 (à la fois PWM et VPW).

Les  fonctions de diagnostique suivant sont prises en charge :

–          Lire l’identification. Affiche une identification complète de l’unité de contrôle (par exemple, le numéro de pièce, matériel / logiciel version, fabricant, etc.. )

–          Lire les codes d’erreur. Affiche tous les codes defaut stockés et en attente avec leurs descriptions complètes (par exemple, « Rail pression – pression trop faible»). Permet l’impression du rapport ou la sauvegarde dans la memoire.

–          Effacer les codes de défaut. Cette fonction efface tous les codes de défaut stockés et les autres informations de diagnostic.

–          Auto-scan (test complet de la voiture). Détecte tous les ECUs (unités de contrôle électronique) installés dans la voiture et lit tous les codes de diagnostic des pannes.

–          Valeurs mesurées. Le programme affiche les données en direct comme la vitesse du moteur, la tension batterie, le capteur d’oxygène, la température du liquide de refroidissement, etc… Les valeurs peuvent être affichées dans le graphique, 9 valeurs à la fois ou la liste complète (toutes les valeurs mesurées). L’exportation en fichier est possible, ce qui permet une analyse hors-ligne.

–          Tests particuliers. Cette function permet d’effectuer des tests particuliers (par exemple: tourner sur la pompe à carburant, verrouillage/déverrouillage des roues, verrouillage/déverrouillage des portes, coupure de carburant, etc… ).

–          Programmation des fonctions / Adaptation. Cette fonction est d’une grande importance dans tous les véhicules en raison de systèmes tels que les unités de contrôle moteur, d’immobilisation, Airbags, Alarms, Body Control Units, et quelques autres, vous obligent à réaliser les procédures de programmation ou de réinitialisation après une opération de maintenance, ou la reconfiguration après le remplacement d’une unité de contrôle cassée.

Matériel et logiciels requis :

Le logiciel nécessite au minimum un processeur Intel Celeron/Pentium III 400 MHz, 128 MB RAM, 50 Mo d’espace libre du disque dur et port USB 1.1 (USB 2.0 recommandé) et Microsoft Windows 98 SR2/2000/XP avec le dernier Service Pack installé.

Attention : Windows Vista n’est pas pris en charge.

Vendu avec tous ses câbles, le logiciel, la garantie
1 an par le constructeur plus la garantie échange standard pendant 1 an (optionnel pour 1100 dhs, nous vous changeons votre materiel immediatement en cas de panne).

Composition du kit :

–          Unité principale

–          Câble de diagnostic

–          USB pour câble RS232

Nous proposons maintenant les versions suivantes :

–          “Lexia3 V43” (contactez-nous pour les codes d’activation)

–          “Peugeot Planet Office PPO v20” (contactez-nous pour les codes d’activation).

Plusieurs pièces disponibles
Plusieurs outils de diagnostic automobiles et Poids Lourds disponible sur commande

Multidiag Access Passthru VCI device
Renault CAN Clip
VagCom Dash
Mercedes Benz Star 2008 c3
MAN Cats 2
SCANIA VCi 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs (chiptuning)

Nous pouvons fournir un ordinateur portable pré-installé, activé, pret a l’emploi.

contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

Notre prix :

Sur demande

lexia3clexia3b

psa xslexia3d

Renault CAN Clip
15 juin 2009

Le Renault “CAN Clip” est l’outil de diagnostic le plus avancé destiné aux véhicules Renault. Il est capable d’effectuer le diagnostic des défauts de l’ordinateurs de bord (ECU) et la reprogrammation. “CAN Clip” contient la dernière technologie en matière de diagnostic. Le même outil est utilisé dans les centres Renault.

Le diagnostic d’un vehicule est très simple à réaliser avec le “CAN Clip” :

1/- Saisir le modèle du véhicule,
2/- Entrer le V.I.N.,
3/- Appuyer sur la touche ENTRÉE.

Caractéristiques:

– Test du réseau multiplexé Test du réseau CAN
– Tests des fonctions de l’ordinateur de bord
– Test de l’injection (Essence/Diesel)
– Test des Airbags
– Tests de l’unité Interconnexion
– Tests ABS / ESP
– Test du système de conditionnement d’air
– Outil d’analyse (OBD tests)
– Module de reprogrammation

Composition du kit:

– Clip d’interface CAN
– Câble 12 broches pour la connection au véhicule (voitures jusqu’a 1996)
– Câble 16 broches pour la connection au véhicule (voitures depuis 1997)
– Câble USB pour la connection à un PC
-2 CDs avec les logiciels “Renault Clip v88” (peut être installé sur tout PC) et “Reprog V71”
– Étui de transport en plastique.

Plusieurs pièces disponibles
Plusieurs outils de diagnostic automobiles et Poids Lourds disponible sur commande

Multidiag Access Passthru VCI device
PSA XS Evolution
VagCom Dash
Mercedes Benz Star 2008 c3
MAN Cats 2
SCANIA VCi 2
et autres appareils comme le Flasher KWP2000+ pour la programmation des calculateurs (chiptuning)

Nous pouvons fournir un ordinateur portable pré-installé, activé, pret a l’emploi.

contact par mail/msn : electrocar2009@gmail.com

Notre prix :

Sur demande